JQ90夾殼聯軸器_批發_型號尺寸表

　　当前產品簡介

　　夾殼聯軸器屬于剛性聯軸器一種，利用其兩個沿軸向剖分的夾殼，用螺栓夾緊靠兩半聯軸器表面間的摩擦力傳遞轉矩,利用平鍵作輔助聯接。在化工、食品發酵等行業裏,諸如發酵提取、結晶等設備攪拌大軸的聯接,多數采用夾殼聯軸器結構將上下兩軸聯接起來。在夾殼聯軸器內部有一個起軸向聯接作用,承受軸向力的零件,通常稱爲“懸吊環”,也有稱爲“卡環”的,一般聯軸器生產廠家都會配備的。

　　夾殼聯軸器特點

　　(1) 重量輕,超低慣性和高靈敏度;

　　(2) 免維護,超強抗油和耐腐蝕性;

　　(3) 無法容許偏心,使用時應讓軸盡量外露;

　　(4) 主體材質可選鑄鋼、不鏽鋼;

　　(5) 固定方式有夾緊,頂絲固定;

　　(6) 結構簡單,裝卸方便; 剛性

　　JQ90夾殼聯軸器型號尺寸表

　　夾殼聯軸器標記示例

　　主動端50mm

　　從動端50mm

　　標記：JQ-50 L=190

　　聯軸器選型注意事項

　　1.是否需要聯軸器具有某些適應位移的能力?

　　2.如果需要,是何種類型?角向、徑向、軸向及其範圈。

　　3.有沒環境危險,諸如油、酸、熱等?

　　4.是否允許或希望具有扭轉撓性?

　　5.有否專門要求, 諸如耐火、導電性, 拆裝方便性等?

　　6.系統是否需要過載保護?

　　7.載荷的類別,即均勻、脈動、間歇、沖擊等。

　　8.傳動中任何飛輪的慣性矩和位置。

　　9.預計傳動周期的不規律。

　　10.限制扭轉振動的專門要求

　　11.聯軸器的扭轉剛度

　　12.兩個半聯軸器主要部分的慣性矩

　　13.預計聯軸器將承受的最大振動慣性扭矩

　　14.軸向振動的可能性

　　15.某些操作條件的專門要求。

　　聯軸器安裝

　　溫差裝配法是用加熱的方法使輪毂受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮,從而使輪毂軸孔的內徑略大于軸端直徑,亦即達到所謂的“容易裝配值”,不需要施加很大的力, 就能方便地把輪毂套裝到軸上。 這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優點,因爲用壓入法裝配輪毂時,會使輪毂與軸之間的配合面受到損傷,減弱了兩者之間的聯接強度,采用溫差裝配法不會產生這種現象。 對于用脆性材料制造的輪毂,采用溫差裝配。

　　溫差裝配法大多采用加熱的方法,冷卻的方法用得比較少。加熱的方法有多種,有的將輪毂放入高閃點的油中進行油浴加熱,也有的用烘爐氣來加熱輪毂。 安裝現場多采用油浴加熱。

　　油浴加熱能達到的最高溫度取決于油的性質,一般在200"C以下。采用其它方法加熱輪毂時,可以使輪毂的溫度高于200C,但從金相及熱處理的角度考慮,輪毂的加熱溫度不能任意提高,鋼的再結晶溫度爲430C,如果加熱溫度超過430C,會引起鋼材內部組織上的變化,因此加熱溫度的上限必須小于430C,爲了保險起見,所定的加熱溫度上限應在400C以下。

　　致于輪毂實際所需的加熱溫度, 可根據輪毂與軸配合的過盈值和輪毂加熱後向軸上套裝時的間隙要求進行計算。

　　JQ90夾殼聯軸器價格

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　　聯軸器廠家介紹

　　無錫寶亮機械有限公司是一家集科、工、貿于一體的國家高新技術企業。位于江蘇無錫，擁有一個科技園、三個生產基地。經營範圍：SWC390WH萬向軸，ML7梅花對輪，JMIJ17膜片聯軸器，NGCLZ5制動輪鼓型齒式聯軸器，kc5016鏈式連軸器，JS105蛇形連軸器，LXZ10制動輪型柱銷連軸器。主要應用于：瓶裝機械，箱式運輸機，混料機，豎式拖木機，夾具傳動。寶亮機械將秉承“精益求精，以人爲本，誠實守信”的宗旨，以弘揚工匠精神、追求卓越，永無止境爲目標，全心全意爲用戶提供超價值的高品質服務。公司利用成熟科學技術及靈活的運營方式將一如既往、以優質的当前產品，合理的價格，竭誠的服務，熱情忠實地與新老客戶合作，共創美好的明天!

　　当前產品應用

　　不鏽鋼夾殼聯軸器主要是材質使用的全部都是不繡鋼材質(304 316等)，主要起到防止生鏽的作用。其不鏽鋼夾殼聯軸器主要應用在潮濕及遇水較多的行業中。而且不繡鋼聯軸器主要還有一個特點，就是耐高溫，向常年高溫及潮濕的工礦環境中，使用此類聯軸器主要適用于高溫、高速有腐蝕介質工況環境的軸系傳動，廣泛用于各種機械行業的軸系傳動!

　　聯軸器損壞的表現形式

　　聯軸器損壞失效形式與聯軸器種類有關,也與聯軸器的工作條件有關,歸納起來,聯軸器有三種主要失效形式。

　　1.聯軸器中某些元件因疲勞強度不足或因短時過載而損壞,導致兩軸聯接中斷。

　　例如橡膠彈性聯軸器中橡膠元件在變應力作用下疲勞斷裂或與金屬的粘結表面撕脫。又如剛性聯軸器中的銷軸、螺栓等被剪斷。還有冶金機械常用的彈性柱銷聯軸器，尼龍棒的斷裂。

　　2. 聯軸器中某些元件在工作時變形過大或嚴重磨損。

　　雖然在這種情況下,兩軸的聯接沒有中斷, 但是聯軸器的工作性能顯著惡化,使傳動系統附加動載荷劇增,或發生嚴重的噪音,甚至使軸系發生振動。如果在這種情況下,繼續進行運轉,還會引起傳動系統其他元件損壞。 因此,一般都要停機檢驗,更換有關元件,並重新進行調整。比如梅花形彈性聯軸器，其中梅花彈性體磨損嚴重，兩邊梅花爪接觸傳動，鐵碰鐵不斷碰擦。

　　3.聯軸器中某些元件的工作不正常引起與聯軸器相鄰的其他零件失效。

　　例如輪胎式聯軸器中的橡膠元件,如扭轉彈性變形過大,或在離心力作用下,因軸向尺寸縮短,在兩半聯軸器上產生很大的附加軸向載荷, 使兩軸的軸承載荷增大,降低軸承的使用壽命。又如有些聯軸器因兩軸相對位移超過許用值,導致兩軸承受附加彎矩,終于因應力超過許用值而破壞。